冷鏈物流方面，云南昆明的鮮花出口樞紐在航空貨站下方修建了容量六千立方米的冰漿蓄冷罐，夜間制冰白天融冰，為預冷庫房提供零攝氏度到二攝氏度的恒溫高濕環境，鮮切花經過三小時預冷即可達到運輸要求，貨損率由原來的百分之八下降到百分之二，而冰漿系統利用的正是當地夜間充裕的水電，運行成本只為柴油冷庫的三分之一。冰漿的封閉循環杜絕了載冷劑泄漏對樣本的化學污染，也減少了維護人員進入潔凈區的頻次，這對存放病毒株、遺傳物質的高等級生物安全實驗室尤為重要。動態制冰技術可快速生成高含冰率冰漿（20%-40%），提升蓄冷密度。四川淡水冰漿蓄冷適用范圍

在區域供冷領域，冰漿蓄冷已經被證明是緩解城市電網峰谷差較經濟的技術路線之一。以上海浦東某金融區為例，該片區在較初設計時只考慮了常規電制冷加冷卻塔的方案，然而隨著高密度寫字樓群落成，夏季峰值負荷迅速逼近原有兩座集中能源站的臨界點，如果擴建主機容量不僅意味著數千萬的設備投資，還需要在寸土寸金的樓宇間尋找新的機房空間。工程師在評估后決定保留原有主機，只在夜間低谷時段啟用冰漿機組制冰，白天融冰供冷，主機只在尖峰時段補足不足部分，系統改造后總裝機容量并未增加，但尖峰用電負荷下降了百分之三十八，整個供冷季的電費支出減少了四分之一，同時冰漿罐體被巧妙地安置在地下車庫的剪力墻之間，不占用任何額外土地。更重要的是，該片區后續新增的三棟甲級寫字樓直接接入既有冰漿管網即可滿足新增負荷，無需再為每一棟樓單獨配置制冷機房，城市空間因此獲得更集約的利用方式。珠海新型冰漿蓄冷散熱冰漿相變溫度接近0℃，適合商業建筑、數據中心等需要穩定供冷的場所。

冰漿蓄冷系統的工作過程可以分為兩個主要階段：蓄冷階段和釋冷階段。在蓄冷階段，制冷機組在夜間或電力需求較低時段運行，將水冷卻至冰點以下，生成含有細小冰晶的冰漿混合物。由于冰的相變潛熱高達334kJ/kg，遠高于水的顯熱變化，因此冰漿能夠儲存更多的冷量。在釋冷階段，儲存的冰漿通過換熱器與空調系統的循環水進行熱交換，冰晶融化吸收熱量，從而提供低溫冷水供空調末端使用。這一過程不僅能夠滿足白天的制冷需求，還能明顯降低其制冷機組的運行時間，從而減少電能消耗。

冰漿蓄冷技術是一種高效的能量存儲方式，其主要原理是利用水的相變潛熱特性，在電力需求低谷期將水冷凍成冰漿儲存冷量，待電力需求高峰期再將儲存的冷量釋放出來供空調系統或其他制冷設備使用。這種技術不僅能夠有效平衡電網負荷，還能明顯降低能源消耗和運行成本。冰漿蓄冷系統具有儲能密度高、釋冷速率快、系統靈活性好等特點，使其在商業建筑、工業制冷、區域供冷等領域得到普遍應用。與傳統的冷水蓄冷技術相比，冰漿蓄冷在單位體積儲能能力上具有明顯優勢，這使得它在空間受限的應用場景中更具競爭力。冰漿含冰率通過密度計或超聲波傳感器實時監測，優化系統控制。

冰漿本身由直徑不超過一毫米的微小冰晶懸浮在低濃度乙二醇溶液或鹽水中組成，冰晶占比通常在百分之十五到百分之四十五之間，既保持了流體的可泵送特性，又具備了遠高于單相載冷劑的相變潛熱，這使得同樣的管網可以在更小的管徑下搬運三到五倍于傳統冷凍水的冷量，對既有建筑的改造成本因而明顯降低。類似的應用也出現在半導體晶圓廠，光刻工藝對冷卻水溫度極其敏感，冰漿系統以潛熱方式吸收工藝瞬態熱沖擊，避免了傳統冷卻塔因環境溫度波動帶來的回水溫度漂移，從而減少了晶圓缺陷率。由于冰漿本身不含氨且可在封閉管路內循環，半導體廠房的防爆等級和人員安全等級也得以簡化。冰漿罐采用分層取冷技術，優先使用上部高含冰率冰漿提升效率。四川淡水冰漿蓄冷適用范圍

冰漿泵送時需控制流速防止冰晶聚集，管道保溫可減少冷量損失。四川淡水冰漿蓄冷適用范圍

礦井降溫與隧道施工是冰漿蓄冷在極端工況下的特殊舞臺。淮南礦區在負四百米水平作業面安裝了移動式冰漿站，把冰漿通過保溫管道輸送到掘進面空冷器，回風溫度從三十七攝氏度迅速下降到二十七攝氏度，相對濕度保持在百分之六十以下，礦工中暑事件幾乎絕跡。由于冰漿系統無需大型冷卻塔，也避免了地面粉塵和噪音對礦區環境的二次污染。在高寒地區修建高速鐵路隧道時，冰漿被用來預冷混凝土骨料，控制水化熱溫升，防止因溫差應力導致的裂縫，同時夜間利用峰谷電價制冰，白天把冷量注入模板循環水，施工進度不再受外界氣溫波動影響。四川淡水冰漿蓄冷適用范圍