【綠色物流踐行者 —— 新能源車隊(duì)投入運(yùn)營】 為了響應(yīng)國家 “雙碳” 戰(zhàn)略目標(biāo)，我們在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域率先啟動了新能源車隊(duì)升級計(jì)劃，積極踐行綠色物流理念。在 2024 年，我們已投入運(yùn)營 30 輛純電動重型卡車，這些車輛主要覆蓋洋山港至上海市區(qū)的短途運(yùn)輸線路。經(jīng)過實(shí)際測試，新能源車輛每百公里的能耗成本較傳統(tǒng)柴油車降低了 65%，而且單臺車年均能夠減少碳排放約 50 噸，在降低運(yùn)營成本的同時(shí)，也為環(huán)境保護(hù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了確保新能源車輛的運(yùn)輸效率不受影響，我們同步開發(fā)了智能充電調(diào)度系統(tǒng)，依托外高橋保稅區(qū)的充電樁網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能，讓車輛能夠隨時(shí)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。我們計(jì)劃在未來三年內(nèi)，將新能源車輛的占比提升至 50%，通過自身的努力，助力客戶實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈目標(biāo)，共同推動物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。200+企業(yè)選擇的長三角集裝箱運(yùn)輸戰(zhàn)略伙伴。太倉港集裝箱運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)系人

【智能對賬結(jié)算系統(tǒng)】 為了解決傳統(tǒng)物流對賬周期長、差錯(cuò)多的問題，我們推出了全自動智能對賬平臺，這一平臺的應(yīng)用極大地提升了對賬效率和準(zhǔn)確性。該系統(tǒng)能夠自動匹配運(yùn)輸訂單、GPS 軌跡和港口作業(yè)數(shù)據(jù)，生成包含明細(xì)附件的電子賬單，確保賬單信息的真實(shí)性和完整性。同時(shí)，系統(tǒng)支持多維度數(shù)據(jù)分析，客戶可以按項(xiàng)目、時(shí)間段或港口快速查詢費(fèi)用構(gòu)成，清晰了解自己的物流費(fèi)用情況。平臺上線后，對賬周期從平均 15 天縮短至 3 天，差錯(cuò)率下降至 0.1% 以下，每年為客戶節(jié)省財(cái)務(wù)對賬成本超 200 萬元。智能對賬結(jié)算系統(tǒng)的推出，不簡化了對賬流程，也降低了企業(yè)的財(cái)務(wù)管理成本，為客戶提供了便捷高效的對賬服務(wù)。合肥進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)誠信合作報(bào)關(guān)/報(bào)檢/運(yùn)輸一站式服務(wù)，讓外貿(mào)更省心。

【數(shù)字孿生港口模擬系統(tǒng)】 我們與上海海事大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的數(shù)字孿生港口物流仿真平臺，是一項(xiàng)具有創(chuàng)新性的技術(shù)成果，它以 1:1 的比例還原了外高橋、洋山等主要港口的作業(yè)場景，為物流運(yùn)輸規(guī)劃和培訓(xùn)提供了一個(gè)虛擬但高度逼真的環(huán)境。通過輸入運(yùn)輸任務(wù)參數(shù)，該平臺可以模擬不同方案下的裝卸效率、擁堵概率等關(guān)鍵指標(biāo)，幫助我們找到優(yōu)的運(yùn)輸方案。這項(xiàng)技術(shù)已成功應(yīng)用于某汽車制造商的全鏈路物流優(yōu)化項(xiàng)目，幫助其設(shè)計(jì)出成本低的集裝箱運(yùn)輸方案，預(yù)計(jì)年度可節(jié)省物流費(fèi)用 860 萬元。同時(shí)，該系統(tǒng)還用于新員工培訓(xùn)，讓新員工能夠在虛擬環(huán)境中熟悉港口作業(yè)流程，大幅提升了調(diào)度人員的業(yè)務(wù)熟練度。數(shù)字孿生港口模擬系統(tǒng)的應(yīng)用，不提高了物流方案設(shè)計(jì)的效率和準(zhǔn)確性，也為人才培養(yǎng)提供了新的途徑。

【大數(shù)據(jù)驅(qū)動的運(yùn)力預(yù)測系統(tǒng)】 基于豐富的歷史運(yùn)營數(shù)據(jù)和外部經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，我們開發(fā)了行業(yè)丨領(lǐng)丨先丨的運(yùn)力需求預(yù)測模型，這一模型是物流管理的重要工具。該模型能夠提前 14 天預(yù)測各港口集裝箱吞吐量波動，準(zhǔn)確率高達(dá) 91%，為我們的運(yùn)力調(diào)配提供了科學(xué)依據(jù)。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，我們可以動態(tài)調(diào)整車隊(duì)部署，使旺季運(yùn)力保障能力提升 40%，有效應(yīng)對運(yùn)輸高峰期的需求；在淡季，能夠降低資源閑置率 25%，提高資源利用效率。在 2024 年，我們將該系統(tǒng)開放給丨核丨心丨客戶使用，幫助他們提前規(guī)劃出貨計(jì)劃，優(yōu)化供應(yīng)鏈安排，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成本優(yōu)化。大數(shù)據(jù)驅(qū)動的運(yùn)力預(yù)測系統(tǒng)，體現(xiàn)了數(shù)據(jù)在物流管理中的重要價(jià)值，為物流行業(yè)的精細(xì)化管理提供了范例。張家港至上海港重箱門到門12小時(shí)達(dá)。

【冷鏈集裝箱運(yùn)輸保障】 對于食品、醫(yī)藥等對溫度有著嚴(yán)格要求的貨物，我們提供全程冷鏈集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，確保貨物在整個(gè)運(yùn)輸過程中都處于適宜的溫度環(huán)境中。我們采用的冷藏集裝箱配備了 GPS 溫控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測并調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，將溫度波動范圍精丨準(zhǔn)控制在 ±0.5℃以內(nèi)，同時(shí)，這些數(shù)據(jù)會實(shí)時(shí)上傳至客戶端，讓客戶能夠隨時(shí)了解貨物的溫度狀況。為了避免貨物在港口滯留導(dǎo)致溫度失控，我們與上海港、寧波港的冷鏈倉儲中心建立了深度合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了 “冷箱直提”，減少了貨物在港口的停留時(shí)間。在 2023 年，我們?yōu)樯镝t(yī)藥客戶運(yùn)輸疫苗、試劑等溫敏貨物超 2,000 次，在這些運(yùn)輸過程中，全程溫度達(dá)標(biāo)率達(dá)到了 100%，憑借著出色的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，我們成為了多家醫(yī)藥企業(yè)的冷鏈物流戰(zhàn)略供應(yīng)商，為保障人民生命健康貢獻(xiàn)了自己的力量。旺季運(yùn)力儲備機(jī)制，拒絕“一車難求”困境。洋山港公路整車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)24小時(shí)服務(wù)

ISO9001認(rèn)證企業(yè)，以國際標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)您的貨物安全。太倉港集裝箱運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)系人

【行業(yè)白皮書與標(biāo)準(zhǔn)制定】 基于三十年的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，我們牽頭編制了《集裝箱公路運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》等行業(yè)規(guī)范，這些規(guī)范的制定為物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展提供了重要依據(jù)。我們每年發(fā)布《長三角港口物流發(fā)展報(bào)告》，分析市場趨勢與創(chuàng)新案例，為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)提供了有價(jià)值的參考信息。在 2023 年，我們參與制定的《智能集裝箱終端技術(shù)規(guī)范》已成為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，推動了行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。這些工作不鞏固了我們在專業(yè)領(lǐng)域的話語權(quán)，也為客戶選擇物流服務(wù)商提供了丨權(quán)丨威丨參考，促進(jìn)了整個(gè)物流行業(yè)的健康有序發(fā)展。太倉港集裝箱運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)系人