制動液真空加注機主要是通過軟件編程由控制器控制真空泵，對車體制動系統抽真空，再由電動泵輸出制動液，采用精細流量計進行計量，真空回吸，實現制動液介質的抽真空定液面加注。產品特點：1、定液面加注，采用精細流量計輔助計量，加注完成后真空回吸，準確定位液面高度。2、模擬輪端真空檢測，保證制動系統內***真空，使制動系統穩定可靠。3、快速連接板：加注頭采用快速連接的形式與機柜連接，縮短維修更換時間。4、設備自檢功能：每次開機時，系統首先檢查儲液箱的液位、壓縮空氣的壓力等參數，合格則進入準備就緒狀態。5、流量開關判斷桶空，使判斷更快捷，同時采用時間進行二級判定。6、采用人機界面進行加注量設置，加注量無級預設。實時顯示當前加注量。7、加注量檔位開關設定五檔，更換車型時，只需按動相應車型對應的檔位按鈕一下，即預置完成。8、設備具有加注流量調節功能，可根據實際情況控制調節加注速度。同時設備具備加注暫停功能，加注過程中可以任意暫停，再次按下加注按鈕可繼續加注，總加注量不變。9、能對加注量進行累加，對加注數據進行查詢，可以顯示總加注量。10、系統配置掃描槍，具有自動識別車型功能(選配）。11、配置打印機。依靠創新技術，辛普洛注脂機在油脂輸送效率上遠超行業標準。遼寧汽車注脂機

圖中未體現），每個安裝孔固定連接有一注脂管222。環形凸臺223可與軸承4相匹配，從而使注脂管222更方便地插入軸承4兩相鄰滾子之間的間隙內。參照圖2，注脂機構2包括依次連接的注脂泵（圖中未體現）、軟管24和定量閥21，連接管23的上、下端分別設有上連接盤231和下連接盤232，定量閥21的出脂端連接于上連接盤231，軸承注脂頭22的上端連接于下連接盤232。其中，注脂泵、軟管24和定量閥21的工作原理屬于現有技術，本領域工作人員可參照現有注脂機構的具體結構和工作原理來實施，因此在此不加贅述。但是注脂機構2并不局限于此，還可根據實際需要選擇其他不同的注脂機構與本實施例提供的軸承注脂頭22進行裝配使用。參照圖2，升降機構3包括安裝板32、導桿33和氣缸31，氣缸31的缸體311通過若干導桿33豎直朝下地固設于工作臺1，安裝板32的一端固設于連接管23，另一端可上下移動地設置于若干導桿33且與氣缸31的活塞桿312相連接。但是升降機構3并不局限于此，還可以是其他能帶動連接管23實現上下升降的驅動機構。參照圖2，軸承注脂裝置還包括使若干注脂管222與工作臺1上的軸承4兩相鄰滾子之間的間隙一一上下對齊的自動矯正機構11。參照圖2。黑龍江電機注脂機選擇辛普洛注脂機，就是選擇專業、高效的工業潤滑解決方案。

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且齒條21的長度方向與安裝架6的長度方向垂直交叉，便于抓取機構將抓取的工件放置于底座3上，并通過齒條21的位移帶動放置有工件的底座3移動至注脂機構4下方以待注脂，從而完成本實施例中的注脂機的上料。注脂完成后，在伺服電機23反轉控制底座3遠離注脂機構4的過程中，操作者可將成品取下。參照圖4，底座3靠近齒條21的一面固定安裝有稱重傳感器31（見圖5），工作平臺2上安裝有推料氣缸24和光電傳感器25，推料氣缸24和光電傳感器25位于底座3遠離上料機構7的運動終止端，且推料氣缸24和光電傳感器25分別位于齒條21寬度方向的兩端，稱重傳感器31、伺服電機23、推料氣缸24和光電傳感器25均電連接。稱重傳感器31易于測量工件注脂前后的重量，起到監測到工件內注脂量的效果，當工件內注脂量小于或者大于設定的標準注脂量時，稱重傳感器31感應信號，伺服電機23不進行反轉而是繼續驅動齒條21向前，直至工件到達光電傳感器25。光電傳感器25檢測到工件，啟動推料氣缸24活塞桿伸出，將不合格工件從底盤上推下。此時光電傳感器25檢測不到工件，伺服發電機開始反轉，便于底盤復位接收下一個工件。工作平臺2上靠近推料氣缸24設置有次品收集倉26，便于收集推料氣缸24剔除的不合格品。根據客戶特殊需求，辛普洛可定制專屬的注脂機解決方案。

本實用新型涉及輪轂軸承技術領域，具體為一種輪轂軸承外側注脂機構。背景技術：輪轂軸承是汽車的關鍵零部件之一，它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉動提供精確引導，這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷，由于輪轂軸承非常接近地面和高溫的剎車盤等零件，需要適應各種復雜路況及惡劣的行駛環境，因此軸承密封圈必須具備良好的防漏脂性能，同時還必須具有良好的耐熱、防泥漿和污水的性能。但是現有的輪轂軸承相比普通軸承結構更為復雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側端面注脂，有內徑注脂，但是無論是兩側端面注脂或內徑注脂，都有一個問題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續的補救辦法一般是勻脂，但即使這樣也會有部分油脂在滾道外，所以為了保證滾道上有足夠的油脂，還需要加大注脂量，造成油脂的浪費。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種輪轂軸承外側注脂機構，以解決上述背景技術中提出現有的輪轂軸承相比普通軸承結構更為復雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側端面注脂，有內徑注脂，但是無論是兩側端面注脂或內徑注脂，都有一個問題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續的補救辦法一般是勻脂。蘇州辛普洛的注脂機適用于多種機械設備的潤滑需求。浙江電機注脂機定制

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所述光電傳感器、所述推料氣缸所述稱重傳感器和所述伺服電機均電連接。通過采用上述技術方案，當注脂量不合格時，伺服電機繼續正轉，將工件送至推料氣缸處，光電傳感器檢測到工件后，啟動推料氣缸將底座上的不合格工件推離齒條，此時光電傳感器再次檢測到齒條上無工件，易于啟動伺服電機反轉，使得齒條帶動底座復位，以便進行下一個工件的注脂工作。本實用新型進一步設置為，所述工作平臺上設置有次品收集倉，所述次品收集倉靠近所述推料氣缸設置。通過采用上述技術方案，次品收集倉易于對推料氣缸推出的次品進行集中收集。綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：通過上料機構和底座的設置，能夠對待注脂工件起到自動上料的效果，減小了解耦器注脂工作的人工勞動投入，易于節省經濟成本。通過稱重傳感器的設置，能夠對解耦器內注入的油脂起到監測的效果，避免出現解耦器中注脂過多或過少的情況，有利于提高生產的解耦器的品質。通過推料氣缸和光電傳感器的設置，能夠起到及時剔除注脂不合格的解耦器，減小次品率的效果。附圖說明圖1是本實施例的整體結構的示意圖。圖2是圖1中a部的放大結構示意圖。圖3是上料機構的結構示意圖。圖4是本實施例的整體結構示意圖。遼寧汽車注脂機