ASP2060成分和應用場景含高鈷牌號，具有硬度、耐磨性和高溫穩定性。較難加工，標準熱處理67-69HRC。廣泛應用于以下幾個領域：切削工具：用于制造需要**度和高耐磨性的各種切削工具，如銑刀、車刀、鉆頭、絲錐和齒輪刀具等。模具制造：適用于制造塑料模具和壓鑄模具，特別是在光學透鏡、鏡頭、汽車燈罩等高精密塑料零件的生產場景。冷作工具：可用于制作冷鍛模、精沖模、粉末壓制模等，對于加工磨損性強的材料特別有效。拉刀和鉆頭：因其良好的韌性和耐磨性，適合用于制造拉刀和鉆頭等工具。其他機械零件：良好韌性以及耐磨性的精密零件加工場景汽車制造中，ASP 粉末高速鋼用于發動機部件加工工具，提升加工質量與效率。廣州M2高速鋼

國富特 ASP 沖壓模具鋼的工藝保障國富特依托粉末冶金與電渣重熔工藝，確保 ASP 鋼的碳化物均勻性（評級≤1 級）與純凈度（氧含量≤10ppm）。例如，ASP®2004 通過熱等靜壓（HIP）技術消除內部缺陷，在五金沖壓中表現出優異的抗疲勞開裂能力，經 10 萬次沖壓后模具表面無明顯裂紋。典型應用：汽車五金沖壓模具某汽車配件廠采用 ASP®2004 制作車門鉸鏈沖壓模具，替代原 D2 鋼種后，模具壽命從 5 萬次提升至 12 萬次。關鍵在于 ASP®2004 的高釩碳化物有效抵御沖壓時的磨粒磨損，同時鍛造工藝優化（反復鐓拔 8 次）消除了碳化物偏析，避免了原模具的早期崩刃問題。廣州M2A高速鋼供應商國富特公司的高速鋼包含多種型號，不同型號適配不同加工場景，滿足精密制造需求，性能參數可在官網查詢。

模具材料的熱處理工藝影響熱處理決定模具性能：Cr12MoV 鋼經 “1020℃淬火 + 200℃回火”，硬度達 HRC60，適合普通沖壓；ASP®2004 粉末鋼需 “1220℃淬火 + 560℃三次回火”，形成細小碳化物，耐磨性提升至傳統材料 2 倍。錯誤熱處理（如回火溫度不足）會導致模具早期開裂。表面處理對模具壽命的提升表面處理可優化模具性能：PVD 涂層（如 TiN）用于 ASP®2005 沖壓模具，表面硬度從 HRC64 提升至 HV2400，減少不銹鋼粘模；TD 處理（VC 覆層）用于硅鋼片沖模，耐磨性再提升 2 倍；滲氮處理用于壓鑄模具，表面形成 50μm 硬化層，抗熱疲勞能力增強 30%。

五金沖壓沖頭選擇ASP2023還是DC53ASP2023的優點：具有非常均勻的微觀結構，在高磨損環境下表現出色。即使在高溫下也能保持較高的硬度。不銹鋼、高速沖壓或長時間連續工作的場合。DC53的優點：較好的韌性，相比ASP2023，DC53更容易進行機加工和熱處理。ASP2023的缺點：由于其高硬度，加工和熱處理過程會更加復雜，相比DC53成本更高。DC53的缺點：沖壓操作涉及非常硬或耐磨的材料，在極端工作條件下，比如高溫高速的表現不如ASP2023.在決定使用哪種材料之前，比較好評估具體的沖壓條件，如材料類型、生產速度、沖壓頻率等。切削工具用 ASP 粉末高速鋼更耐用。

電子元件沖壓模具選擇了ASP®2005 的微米級精度保障。某 5G 通信企業加工 0.1mm 厚不銹鋼屏蔽罩沖壓模具時，采用 ASP®2005 粉末高速鋼（碳化物均勻度≤1 級）9。該材料經 1220℃淬火 + 560℃三次回火后，硬度達 HRC64，配合 PVD 涂層（TiN，表面硬度 HV2400），可穩定加工 0.05mm 寬微縫，沖壓件尺寸精度達 ±0.003mm。實際測試中，模具連續生產 10 萬次后，刃口磨損量＜0.002mm，較傳統 Cr12MoV 鋼壽命提升 5 倍，有效降低高頻換模帶來的停機成本。汽車變速箱齒輪加工工具用 ASP 粉末高速鋼，提高加工效率和齒輪精度。梅州SKH-9高速鋼生產廠家

國富特高速鋼適用于冷作模具制造。廣州M2高速鋼

不同行業對模具鋼的性能需求存在差異。在汽車覆蓋件模具領域，球墨鑄鐵因成本低、加工簡單且具備自潤滑特性，成為常用選擇，其雙介質延遲冷卻和馬氏體等溫淬火工藝可確保硬度與質量13。而在電子模具制造中，對尺寸精度和穩定性要求極高，ASP 粉末高速鋼的熱處理變形率比傳統高速鋼降低 30%-80%，尤其適用于半導體模具、二極發光體等場景314。對于長期沖壓 0.7 毫米厚度不銹鋼的五金行業，可根據成本預算選擇不同方案：預算有限時可選用 DC53 模具鋼（HRC60-62），追求品質推薦ASP 粉末高速鋼，后者在減少毛刺產生和提升光亮帶質量方面表現更優廣州M2高速鋼