“到貨通知”發出后一個月內無人領取貨物或收貨方拒收，到達站應向起運站發出“貨物無法交付通知書”。超過一個月仍無人領取的，按國家經委經交（1986）772號《關于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》的有關規定處理。為了能讓運輸資源利用較大化，以及促進零擔運輸行業的發展，需要降低零擔運輸成本，降低中轉率，提高效率，同時還要將零擔業務的輻射范圍進一步擴大，以更加集中的利用資源。零擔托運規定：為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積較小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。我們的整車零擔運輸服務提供全方面的保險保障。上海普貨整車零擔運輸價位

取消和變更：已受理的貨物在未起運前，托運人可以取消托運。承運人按規定核收取消托運手續費和其它已支出的費用。運費和其它尚未支出的費用退還托運人。托運人要求變更到站或收貨人的，需辦理變更手續，并換拴（貼）貨物標簽。承運人按規定核收變更手續費，并由托運人承擔由此給承運人造成的實際損失。貨物已經起運的，不予辦理取消和變更。由于承運人的責任而造成取消運輸的，承運人免收手續費、退還全部運雜費，并承擔由此給托運人造成的直接實際損失。上海普貨整車零擔運輸價位物流公司推出整車零擔運輸方案，整車專車配送，零擔精確拼車，提升運輸效率。

在零擔貨物運輸中，根據零擔貨物的性質將其分為普通零擔貨物、笨重零擔貨物和危險零擔貨物三種。（1）普通零擔貨物：指普通成件包裝，無危險型或危險性極小的，并容易和其他貨物拼裝，件重、體積、長度均不足整車裝運。（2）笨重零擔貨物：指一件貨物重量超過1噸，體積大于2立方米或長度在5米以上，其性質適宜用敞車裝運和吊裝吊卸的貨物。（3）危險零擔貨物：指在運輸過程中，具有易燃爆裂、腐蝕、有害和放射性等特性，并能按零擔辦理的危險貨物。

標志企業陸運市場調查：價格：公路物流報價，按重貨和輕貨報價，重貨集中在1.0-2.8元/kg，大部分不超過3元/公斤;干線和配送都有較低收費，按元/票收取;超過300KG重貨，較低配送費提高了，或者按元/公斤收取;時效：為便于集貨，發車時間一般在晚上00點左右，華南、華中、華東三地中心城市門到門時效均能在3天內到達;裝載率：干線車輛必須為大型車，車長至少九米，較大一般超過100方，單程裝載率必須滿足90%才能保證不虧，公路快線必須配置兩名司機輪開，日夜兼程;返程：必須有貨源，否則必虧無疑。整車零擔運輸特別適合那些需要跨區域運輸的貨物。

零擔運輸的適用場景：1.小批量貨物運輸：貨主貨物量不足以裝滿一整車，但需要快速、安全地運輸。2.多批次貨物運輸：貨主需要頻繁發貨，但每次發貨量較小，零擔運輸能夠滿足其靈活的運輸需求。3.區域性配送：適合城市內或區域內的短途配送，如電商物流、快消品配送等。4.成本控制需求：貨主希望降低運輸成本，同時對運輸時間要求不高，零擔運輸是經濟實惠的選擇。零擔運輸是一種高效、靈活、經濟的物流模式，適用于小批量、多批次的貨物運輸需求。無論距離遠近，我們的整車零擔運輸服務都能滿足您的需求。建筑材料整車零擔運輸

物流科技賦能整車零擔運輸，整車智能調度，零擔精確定位，提升運輸透明度。上海普貨整車零擔運輸價位

零擔運輸將小批量貨物拼裝共享空間，成本低、覆蓋廣，適合靈活發貨但時效稍長，是中小企業降本增效的智慧選擇。零擔運輸是什么意思？零擔運輸（Less-Than-Truckload，LTL）是指托運貨物的重量或體積不足以裝滿一整車時，物流企業將多個貨主的貨物集中拼裝在一輛運輸工具上進行運輸的一種物流模式。與整車運輸（Full-Truckload，FTL）不同，零擔運輸適用于小批量、多批次的貨物運輸需求。它通過貨物拼裝降低了運輸成本，提高了物流效率，但也存在運輸時間長、貨物易損壞等劣勢。上海普貨整車零擔運輸價位