凡由一個簡單機構和杠桿（壓板）所組成的復合夾緊，都稱為壓板；凡在簡單原始傳力機構（或機械傳動裝置）與夾緊接觸點之間，有增力裝置的，通稱為有增力機構的夾緊。按夾緊機構在夾緊工件時一次所能夾緊工件的數量來分，可分為單件夾緊、雙件夾緊和多件夾緊。夾緊機構還有自鎖的和不自鎖的兩類。自鎖的如螺旋、斜楔和偏心等夾緊機構，不自鎖的如彈簧和杠桿等夾緊機構。下圖所示的裝配工字梁的胎具，有十多個螺旋夾緊器。使用時，需要一個個地去擰緊或松開，十分費時，所以不適應大量生產的要求。如果利用壓縮空氣作動力推動壓桿，就可以很快地實現夾緊和松開工件的動作。同樣，利用電磁的吸引力，也可以達到快速吸緊工件的目的。選型：根據工件的結構特點和加工要求，選擇合適的工裝夾具類型和規格。吳江區本地工裝夾具有幾種

端齒盤的加工工藝較復雜，制造成本較**齒盤對防塵和鎖緊也有較高要求。 [2]直線分度裝置直線分度裝置直線分度裝置也***用于加工中。帶直線分度裝置的車床夾具，用于加工殼體上的三個孔。工件以兩孔一面在支承板6、定位銷5、菱形銷3上定位。分度時，松開螺母7，退出對定銷1，移動分度板2，可使對定銷分別與分度孔b、c對定，實現直線分度功能。直線分度裝置的主要特點是分度孔按直線方向分布。分度滑板設有導軌面以便分度板直線移動。工業園區銷售工裝夾具選擇焊接：確保焊接件的定位和夾緊，提高焊接質量和效率。

工位器具是企業在生產現場（一般指生產線）或倉庫中用以存放生產對象或工具的各種裝置。是用于盛裝各種零部件、原材料等，滿足現生產需要，方便生產工人操作，所使用的輔助性器具，是生產過程中每一個環節所不能缺少的。工位器具是企業在生產現場（一般指生產線）或倉庫中用以存放生產對象或工具的各種裝置。是用于盛裝各種零部件、原材料等，滿足生產需要，方便生產工人操作，所使用的輔助性器具，是生產過程中每一個環節所不能缺少的。汽車裝配線常用的工位器具主要包括：工作臺、工具柜、工具車、置物柜、零件存放架、分裝臺（架）、料箱、料斗、集配箱、運轉小車等。

4）組合夾具組合夾具是指按零件的加工要求，由一套事先制造好的標準元件和部件組裝而成的夾具。由專業廠家制造，其特點是靈活多變，***性強，制造周期短、元件能反復使用，特別適用于新產品的試制和單件小批生產。5）隨行夾具隨行夾具是一種在自動線上使用的夾具。該夾具既要起到裝夾工件的作用，又要與工件成為一體沿著自動線從一個工位移到下一個工位，進行不同工序的加工。 [1]按使用分類由于各類機床自身工作特點和結構形式各不相同，對所用夾具的結構也相應地提出了不同的要求。按所使用的機床不同，夾具又可分為：車床夾具、銑床夾具、鉆床夾具、鏜床夾具、磨床夾具、齒輪機床夾具和其他機床夾具等。夾具的設計需要考慮工件的形狀、材料、加工工藝以及夾具本身的穩定性和可操作性等因素。

氣動夾緊器是利用壓縮空氣為動力去夾緊工件的一種裝置。它又分活塞氣缸式、薄膜氣缸式和軟管式三種。活塞氣缸又叫風缸，種類較多。下圖示出一種是雙向的氣缸示意圖，它從兩面供氣。工作時壓縮空氣從右邊通入氣缸，使活塞同活塞桿一起向左推進。工作結束后，將壓縮空氣從左邊通入氣缸，右邊排氣，使活塞和活塞桿一起向右推進，恢復到工作前的位置下圖所示是薄膜式氣缸（又叫氣壓室）的結構。在缸內的橡皮膜1起到圖上中活塞的作用。當壓縮空氣由管接頭2進入氣缸時，推動橡皮膜1而帶動推桿3移動，由它去推動夾緊機構而夾緊工件。當壓縮空氣停止進入氣缸而處于回氣時，在彈簧4、5的作用下，使橡皮膜1及推桿3朝反方向移動而將工件松開。薄膜式氣缸的優點是省氣、體積小、成本低。缺點是聯桿行程短。夾具是用于固定、支撐或定位工件的工具，廣泛應用于機械加工、焊接、裝配等領域。吳江區本地工裝夾具有幾種

機械夾具：通過機械結構實現對工件的夾緊和固定。吳江區本地工裝夾具有幾種

焊接夾具通常由以下功能模塊構成：夾持組件：采用可調節滑塊或U形夾口結構，如繁速智能裝備的防翹夾具通過雙向導向桿實現縱向位置微調傳動系統：眾利達自動化采用正反螺紋桿配合齒輪齒板，實現夾持間距0.1mm級精度調節定位裝置：鴻運汽車夾具配置可調節螺桿與夾板組件，直線定位精度達±0.05mm現代焊接夾具普遍采用復合定位技術："一面兩銷"基礎定位：通過支撐塊與定位銷組合確定基準平面 [1]曲面自適應定位：推桿驅動曲面壓板形成弧面夾持區，適配鋼管類異形工件吳江區本地工裝夾具有幾種

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