硅氣凝膠纖細的納米網絡結構有效地限制了局域熱激發的傳播，其固態熱導率比相應的玻璃態材料低2—3個數量級。納米微孔洞抑制了氣體分子對熱傳導的貢獻。硅氣凝膠的折射率接近l，而且對紅外和可見光的湮滅系數之比達100以上，能有效地透過太陽光，并阻止環境溫度的紅外熱輻射，成為一種理想的透明隔熱材料，在太陽能利用和建筑物節能方面已經得到應用。通過摻雜的手段，可進一步降低硅氣凝膠的輻射熱傳導，常溫常壓下摻碳氣凝膠的熱導率可低達0．013w/m·K，是熱導率極低的固態材料，可望替代聚氨脂泡沫成為新型冰箱隔熱材料。摻入二氧化鈦可使硅氣凝膠成為新型高溫隔熱材料，800K時的熱導率為0．03w/m·K，作為**配套新材料將得到進一步發展。氣凝膠也具凝膠的性質，即具膨脹作用、觸變作用、離漿作用。湖北綠色氣凝膠價格多少

氣凝膠保溫氈可以用于稠油高溫注汽開采管道保溫和煉化裝置介質管線的保溫，介質溫度在200℃~600℃之間。輕薄的氣凝膠制品可有效減少外保溫層用量，且其具有很好的憎水性，憎水率達到99.6%且PH值為中性，不會腐蝕保溫管道，從而延長施工對象使用壽命，并降低后期維護費用。同樣的保溫效果，使用氣凝膠保溫氈可有效減少施工對象的體積，從而顯著提高管道的排布率。現在的工業輸送供熱管道，管道內溫度從幾十度至600度都有。目前使用極多的傳統保溫材料有硅酸鋁、玻璃棉，巖棉等。但是由于這些材料吸水比較嚴重，吸水后保溫層會下沉，從而導致保溫效果的下降。口碑氣凝膠廠家直銷天陽氣凝膠保溫氈的用料厚度是傳統材料的20%~50%。

因為密度極低，輕的氣凝膠只有0.16毫克每立方厘米，比空氣密度略低，所以也被叫做“凍結的煙”或“藍煙”。由于里面的顆粒非常小（納米量級），所以可見光經過它時散射較小（瑞利散射），就像陽光經過空氣一樣。因此，它也和天空一樣看著發藍（如果里面沒有摻雜其它東西），如果對著光看有點發紅。（天空是藍色的，而傍晚的天空是紅色的）。由于氣凝膠中一般80%以上是空氣，所以有非常好的隔熱效果，一寸厚的氣凝膠相當20至30塊普通玻璃的隔熱功能。即使把氣凝膠放在玫瑰與火焰之間，玫瑰也會絲毫無損。

氣凝膠絕熱氈和傳統保溫材料對比有以下優勢：1、導熱系數低:衡量保溫材料保溫效果好壞的指標就是導熱系數，氣凝膠絕熱氈導熱系數在0.020W(m.K),而傳統的保溫材料導熱系數在0.028W(m.K)~0.045W(m.K)，由于導熱系數低，可以更薄的絕熱厚度達到同等的絕熱效果。采用氣凝膠絕熱氈能夠有效減少包裹層的厚度，減少熱損。2、A級不燃防火等級：氣凝膠絕熱氈屬于無機材料，具有完全不燃的A級防火性，而傳統保溫材料中，橡塑和聚氨酯屬于有機材料，容易發生火災。氣凝膠也被叫做“凍結的煙”或“藍煙”。

在電池領域，目前鋰離子動力電池組熱失控事故時有發生，阻止熱失控電芯向電池其他系統傳熱是主要解決思路。氣凝膠氈具有防火、隔熱、阻燃的特性，而且質感柔軟、易于加工，是非常理想的預防材料；另外在熱電池應用領域，氣凝膠作為熱電池保溫筒的隔熱材料能夠解決多領域對熱電池的高性能、長壽命的要求。目前新開發的氣凝膠玻纖氈能夠將電池包高溫耐受能力提高至800℃以上，高度提高電池的耐熱性。在交通領域，氣凝膠材料主要應用在汽車防火隔熱保溫降噪層，大容量電池組防火防水保溫盒，危險化學品運輸車、液化天然氣運輸船等特種運輸工具的保溫防火層，高鐵和地鐵車體保溫隔熱降噪防火層等。在交通事故引發的火災中，著火點一般集中在發動機倉位置。在發動機倉和駕駛艙之間加一層氣凝膠防火隔離墻，可以阻隔火勢蔓延到駕駛艙中。氣凝膠絕熱板于目前常用的絕熱保溫材料相比，絕熱效果可提高2~10倍。廠商氣凝膠售后服務

天陽氣凝膠絕熱板持久耐熱。湖北綠色氣凝膠價格多少

氣凝膠在航天探測上也有多種用途，在俄羅斯“和平”號空間站和美國“火星探路者”的探測器上都有用到這種材料。氣凝膠也在粒子物理實驗中，使用來作為切連科夫效應的探測器。位在高能加速器研究機構B介子工廠的Belle實驗探測器中一個稱為氣凝膠切連科夫計數器(AerogelCherenkovCounter,ACC)的粒子鑒別器，就是一個應用實例。這個探測器利用的氣凝膠的介于液體與氣體之低折射系數特性，還有其高透光度與固態的性質，優于傳統使用低溫液體或是高壓空氣的作法。同時，其輕量的性質也是優點之一。湖北綠色氣凝膠價格多少