料倉倉壁修復與加固鋁廠的建筑物構件相對于其他住宅來說，使用環境比較惡劣，長期處于高溫、高壓、露天環境中，因此建筑物的使用壽命較大降低。局部會出現裂縫、開裂、鋼筋銹蝕、混凝土脫落，存在一定的安全隱患。如果出現幾處不處理、病害就會越來越多，出現疊加效應，降低構件強度、高壓環境中出現倉壁細小孔洞漏粉，污染環境。特別是露天的環境，風吹雨淋，倉壁受熱受壓情況下受力不均勻，應力改變，局部就會出現裂縫，裂縫出現后空氣的酸性分子（氯離子）與鋼筋發生反應，加上雨水侵蝕積水，鋼筋就會膨脹，導致混凝土出現裂縫，開裂、甚至脫落傷人。處理方案：首先要對疏松開裂的混凝土進行剔鑿。鋼筋除銹、銹蝕嚴重的搭接新鋼筋，涂刷阻銹劑。分層涂抹高的強聚合物砂漿（為了加大粘合力，涂抹前涂刷胡凝土界面劑）。涂刷封閉環氧樹脂底膠（老舊胡凝土構件有細微孔洞）。粘貼碳纖維布，涂刷面膠防護。根據使用環境可以粉刷水泥砂漿保護層。料倉的物料輸送設備需要定期檢查和維護。無錫振動料倉安裝

料倉的水力破拱法：使用一種形如滅火器的特制噴嘴，當倉內成拱堵塞時，將噴嘴插入預留孔內，利用水壓破拱。此法效果十分明顯，多用于碼頭。優點：操作簡單，費用低。缺點：增加倉料的水分，影響倉料質量，給洗選帶來一定難度，不宜推廣使用。料倉的抖動內襯破拱：在貯倉的錐部內置一整體光滑材料作內襯，內襯與物料直接接觸，利用壓縮空氣或氣缸抖動內襯達到破拱的目的。該形式尤其適用于貯倉尺寸小、某些物料黏性大的場合。由于抖動幅度有限，對于尺寸較大的貯倉，破拱效果較差。安徽不銹鋼料倉哪家強具有耐用性和穩定性，能夠長期穩定運行。

料倉中物料在入口的均化結構：一般是在燒結礦進入高爐前直接采用噴淋管進行噴淋，噴淋后的燒結礦直接送入高爐煉鐵，造成溶液對燒結礦的附著極不均勻，影響后續燒結礦的低溫還原粉化性能。同時現有技術中，噴淋用液一般直接購買配置好的氯化鈣溶液運送到煉鐵廠使用，存在成本較高使用不便的缺陷。為了提高鹵化物溶液和燒結礦物料的混合效果，設計了一種燒結礦輸送系統。輸送系統包括燒結礦輸送皮帶和能夠對燒結礦輸送皮帶上的燒結礦實現噴淋的鹵化物溶液噴淋系統，其特點在于還包括一個均化料倉，均化料倉上端入口和燒結礦輸送皮帶出料端銜接，均化料倉的出口和高爐相連；鹵化物溶液噴淋系統包括用于對燒結礦輸送皮帶上的燒結礦實現噴淋的噴淋部分結構，還包括鹵化物溶液配置部分結構，鹵化物溶液配置部分結構通過輸液管道與噴淋部分結構相連。

開口設于第二倉體102的底部，門板設于第二倉體102內，這樣的分體式結構可以通過分離倉體100和第二倉體102而單獨地進行門板120、轉軸122、驅動裝置的安裝和拆卸，還便于進行維護保養，提升了設備使用的便利性。如圖3所示，本發明第二方面的實施例提供了一種攪拌站，包括：輸送機20，具有出料端200，輸送機20用于送料；上述方面中任一項實施例的料倉1，位于輸送機20的出料端200，料倉1上與出料端200相對應的位置處，設有用于接收輸送機20送料的進料口。在該實施例中，通過采用上述任一項實施例的料倉1，從而具有了上述實施例的全部有益效果，在此不再贅述；料倉1位于輸送機20的出料端200，且料倉1上與出料端200相對應的位置處，設有用于接收輸送機20送料的進料口，這樣縮短了料倉1的進料口和輸送機20的出料端200的距離，便于料倉1通過進料口接收輸送機20輸送的物料進行儲存，有利于提升生產效率。在上述實施例中，攪拌站還包括：支架22，料倉1設于支架22上，支架22用于支撐料倉1；稱重裝置24，設于支架22上并與料倉1連接，稱重裝置24用于獲取料倉1的重量；料倉1的控制器還與稱重裝置24和輸送機20電連接。在該實施例中，通過將料倉1設于支架22上，便于支撐料倉1。料倉可以采用不同的維護方式，如定期維護、緊急維護等。

料倉中物料在入口的均化結構：燒結礦是將各種粉狀含鐵原料，配入適量的燃料和熔劑，加入適量的水，經混合和造球后在燒結設備上使物料發生一系列物理化學變化，將礦粉顆粒黏結成塊，供煉鐵高爐使用，采取優化燒結礦配礦降低生產成本，帶來了燒結礦指標一定程度的下滑，尤其是燒結礦低溫還原粉化性能，嚴重制約下道工序煉鐵高爐的爐況順行。煉鐵高爐燒結礦冶煉前處理使用的鹵化物溶液噴淋系統，尤其涉及該噴淋系統中的燒結礦用均化料倉入口結構。燒結礦低溫還原粉化性能是指燒結礦在低溫還原過程中發生碎裂粉化的特性，是燒結礦一項重要的質量指標。在高爐煉鐵過程中，當鐵礦石進入高爐后，爐料下降到400℃-600℃的區間，在這里受到來自高爐下部的煤氣的還原作用，會發生不同程度的碎裂粉化，燒結礦表面噴灑氯化鈣為主的齒化物溶液是改善燒結礦低溫還原粉化性能指標的有效措施之一。石灰料倉的監控系統可以配備溫度傳感器。上海污泥料倉廠

料倉的容量可以從幾噸到幾千噸不等。無錫振動料倉安裝

技術實現要素：針對上述現有技術之不足，本實用新型要解決的技術問題是簡化用鏟車鏟起并裝車運走的工序并解決揚塵問題，節約能耗，改善環境。為了解決該技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種儲存式裝車料倉，包括：料倉本體，包括料倉斗及支腿，所述料倉斗一端設有進料口，另一端設有出料口，所述進料口和出料口連通，所述支腿支撐料倉斗，使得出料口懸空；擋料裝置，包括擋料板及驅動件，所述擋料板與所述料倉斗鉸接，并與所述驅動件連接，所述驅動件驅動所述擋料板繞鉸接點旋轉時能擋住所述出料口；及噴水裝置，設于所述出料口處。上述儲存式裝車料倉，成品石子進入料倉本體，當出料口有車斗時，成品石子從出料口直接掉進車斗里，在掉進車斗的過程中噴水裝置同時向石子噴灑水，以濕潤物料控制揚塵；當出料口沒有車斗時，擋料裝置將出料口擋住，成品石子堆集儲存在料倉本體里，待有車斗時再打開擋料裝置，讓成品石子滑落到車斗里。上述過程避免成品石子掉落地上，再用鏟車鏟起并裝到車斗里，簡化了工序，節約了能耗，降低了生產成本，同時解決了裝運過程中的揚塵問題，改善了工作環境。進一步地，所述進料口處設有進料罩。無錫振動料倉安裝