若是法檢商品應辦理驗貨手續。如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單(帶公章)和兩份報關單辦理登記手續，并在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。驗貨手續在終目的地辦理。如需動植檢，也要在報關前拿箱單發票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行以便通關，驗貨手續可在通關后堆場進行。海關通關放行后應去三檢大廳辦理三檢。向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗后，可在大廳內統一交費。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。國際海洋貨物運輸是利用天然航道進行的國際物流運輸，簡稱海洋運輸。佛山竹炭整柜到港提單

國際物流的支點離不開運輸與倉儲。而要適應當今國際競爭快節奏的特點，倉儲和運輸都要求現代化，要求通過實現高度的機械化、自動化、標準化手段來提高物流的速度和效率。國際物流運輸的較主要方式是海運，有一部分是空運，但它還會滲透在其國內的其他一部分運輸，因此，國際物流要求建立起海路、空運、鐵路、公路的“立體化”運輸體系，來實現快速便捷的“一條龍”服務。為了提高物流的便捷化，當前世界各國都在采用先進的物流技術，開發新的運輸和裝卸機械，大力改進運輸方式，比如應用現代化物流手段和方式，發展集裝箱運輸、托盤技術等等。美國的物流效率之所以高，原因在于美國的物流模式是善于將各種新技術有機融入具體物流運作中，因而能在世界上率先實現高度的物流集成化和便利化。這也使從事物流的企業，利潤和投資收益持續增加，進而誘發新的研究開發投資，形成良性循環。總之，融合了信息技術與交通運輸現代化手段的國際物流，對世界經濟運行將繼續產生積極的影響。佛山海運整柜到港運費國際物流的發展依賴于高效的國際化信息系統的支持。

國際物流系統，是由商品的包裝、儲存、運輸、檢驗、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國際配送等子系統組成。其中，儲存和運輸子系統是物流的兩大支柱。國際物流通過商品的儲存和運輸，實現其自身的時間和空間效益，滿足國際貿易活動和跨國公司經營的要求。國際物流的風險性主要包括國家風險、經濟風險和自然風險。國家風險主要指由于所經過國家的政局動蕩，如停工、爭斗等原因造成貨物可能受到損害或滅失；經濟風險又可分為匯率風險和利率風險，主要指從事國際物流必然要發生的資金流動，因而產生匯率風險和利率風險；自然風險則指物流過程中，可能因自然因素，如海風、暴雨等，而引起的風險。

國際物流，又稱全球物流，是指在兩個或兩個以上的國家單獨進行生產和消費時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，將貨物進行物理移動，從而達到國際商品交易的較終目的，即賣方交付單證、貨物并收取貨款的一種國際商品交易或交換活動；而買方接受單據、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。國際物流的本質是按照國際分工原則和國際慣例實現貨物的國際流動和交換，促進區域經濟發展和世界資源的優化配置。國際物流的總目標是服務于國際貿易和跨國經營，即選擇較佳的方式和路線，以較低的成本和較低的風險將貨物從一個國家的供應方及時運輸到另一個國家的需求方。國際物流需要為不同國家之間的商品來提供運輸。

國內物流是指為國家的整體利益服務在國家自己的領地范圍內開展的物流活動。國內物流作為國民經濟的一個重要方面，應該納入國家總體規劃的內容，我國的物流事業是國家現代化建設的重要組成部分。因此，國內物流的建設投資和發展必須從全局著眼，清理部門和地區分割所造成的物流障礙，盡早建成一些大型物流項目為國民經濟服務。國際物流相比于國內物流：1．物流環境存在差異。2．物流系統范圍廣。3．國際物流必須有國際化信息系統的支持。4．國際物流的標準化要求較高。自貿倉就是兩個國家都是屬于自由貿易區都做國際貨運。佛山竹炭整柜到港提單

國際函件信函以外的各類函件內不準寄遞具有私人和現實通信性質的文件。佛山竹炭整柜到港提單

國際物流運輸方式：1、國際海洋貨物運輸。國際海洋貨物運輸是利用天然航道進行的國際物流運輸，簡稱海洋運輸。它是國際物流運輸中使用較普遍的一種運輸方式。海洋運輸的營運方式有班輪運輸和租船運輸兩種。2、國際鐵路貨物運輸。我國對外貿易貨物的鐵路運輸包括國際鐵路聯運、對香港地區的鐵路運輸和國內鐵路運輸三個組成部分。3、國際公路貨物運輸國際公路貨物運輸是指國際貨物借助一定的運載工具，沿著公路作跨及兩個或兩個以上國家或地區的移動過程。4、集裝箱運輸集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的種現代化的運輸方式，它適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運等。佛山竹炭整柜到港提單