收貨人在收到貨物發現貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務。賠償責任限制從現有的國際公約看，有的采用單一標準的賠償方法，有的采用雙重標準的賠償方法，對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此，但實際做法不一，差異較大。運輸單據標準FIATA標準規則的第7.1部分中關于貨代作為承運人出現的責任規定如下：貨代……當其簽發自己的運輸單證，或以其他方式明示或默示地表示承擔承運人的責任（締約承運人）根據NSAB標準條款，貨代在以下情況下應被認為具備締約承運人的地位：其以自己的名義簽發運輸單據；或者其要約進行了某種意思表示，例如，報出出自己的運價，而從該種意思表示中可以合理的推斷初期以承運人的身份承擔責任的意愿。如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。黃浦區新型貨代報關價格多少

拼箱的收、發貨人不直接與承運人聯系，對承運人來說，貨代是發貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發的是全程提單或貨運單。如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。多式聯運服務在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯運，這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判并簽約。普陀區新型貨代報關價格走勢隨著國際貿易中集裝運輸的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。

五、為班輪公司服務貨運代理與班輪公司的關系，隨業務的不同而不同，由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內爭取對傭金的要求。六、提供拼箱服務航空運輸方式隨著國際貿易中集裝運輸的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發貨人發往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸的貨物發往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發提單，即分提單或其他類似收據交給每票貨的發貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發貨人不直接與承運人聯系，對承運人來說，貨代是發貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發的是全程提單或貨運單。如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。

（三）以無船承運人的身份出現時的責任劃分當貨運代理從事無船承運業務并簽發自己的無船承運人提單時，便成了無船承運經營人，被看作是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質。（四）以多式聯運經營人的身份出現時的責任劃分飛機運輸方式當貨運代理負責多式聯運并簽發提單時便成了多式聯運經營人（MTO），被看作是法律上的承運人。1.**《多式聯運公約》規定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任（1）對于貨物滅失或損壞的賠償限額**多不超過每件或每運輸單位920SDR，或每公斤不得超過2.75SDR，以較高者為準。但是國際多式聯運如果根據合同不包括海上或內河運輸，則MTO的賠償責任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33SDR計算單位。當國際貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續時，它他的客戶，而且海關當局。

1.水運代理指提供水上貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理?？梢跃唧w劃分為海運代理和河運代理兩種類型。2.空運代理指提供航空貨物運輸及相關服務的國際貨運代理。3.陸運代理指提供公路、鐵路、管道運輸等貨物運輸服務及相關服務的貨運代理。4.聯運代理指提供公路、鐵路、管道運輸等貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。這種代理又可以進一步劃分?？章撨\代理、海鐵聯運代理、空鐵聯運代理等類型。不同于國際貨運的代理與代理互動， 國際快遞多是靠自身網絡擴張實現業務擴展貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱，國際貨運代理。嘉定區標準貨代報關供應

貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來形容貨代所使用的兩種運輸單據。黃浦區新型貨代報關價格多少

另一種則是貨代作為代理人所簽發的，在該類提單中確認了委托人關于貨物運輸事項的指示，而關于實際從事相關貨物運輸的承運人的信息，則往事語焉不詳。在運輸實踐中，這一類提單所產生的爭議**多，這是因為，這種貨代提單不表明貨代所選任的實際從事運輸的承運人的身份。該提單**多只是提及某一運輸的船舶并確認貨無疑裝船。但在貨物轉運頻繁的***，這一對船明的披露對貨主有何用途呢。這一船舶可能只是一艘支線船舶，其任務只是將貨物卸載至某一班輪航線的**港，又作為貨代所實際選任的班輪公司繼續運輸。如果貨主不能證明貨損發生在改制現運輸過程中，該支線船東是不會承擔責任的。而在這種情況下，貨代也會依據這種代理性貨代提單類否認自己的責任。黃浦區新型貨代報關價格多少

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