七、多式聯(lián)運服務1980年《**國際多式聯(lián)運公約》規(guī)定“多式聯(lián)運經(jīng)營人（multimodal transport operator，MTO）是指本人或通過其**訂立多式聯(lián)運合同的人，他是事主，而不是發(fā)貨人的代理人或**或參加多式聯(lián)運的承運人的代理人或**，并且負有履行合同的責任”。從以上的定義中，不難發(fā)現(xiàn)國際多式聯(lián)運經(jīng)營人具有如下基本特征：（1）多式聯(lián)運經(jīng)營人是多式聯(lián)運合同的主體。國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是“本人”而非代理人。他既對全程運輸享有承運人的權利，又負有履行多式運輸合同的義務，并對責任期間所發(fā)生的貨物的滅失、損害或遲延交付承擔責任。貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來形容貨代所使用的兩種運輸單據(jù)。閔行區(qū)新型貨代報關平均價格

收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務。賠償責任限制從現(xiàn)有的國際公約看，有的采用單一標準的賠償方法，有的采用雙重標準的賠償方法，對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此，但實際做法不一，差異較大。運輸單據(jù)標準FIATA標準規(guī)則的第7.1部分中關于貨代作為承運人出現(xiàn)的責任規(guī)定如下：貨代……當其簽發(fā)自己的運輸單證，或以其他方式明示或默示地表示承擔承運人的責任（締約承運人）根據(jù)NSAB標準條款，貨代在以下情況下應被認為具備締約承運人的地位：其以自己的名義簽發(fā)運輸單據(jù)；或者其要約進行了某種意思表示，例如，報出出自己的運價，而從該種意思表示中可以合理的推斷初期以承運人的身份承擔責任的意愿。長寧區(qū)品質(zhì)貨代報關廠家報價在這種關系上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。

（2）多式聯(lián)運經(jīng)營人的職能在于負責完成多式運輸合同或組織完成多式運輸合同。國際多式聯(lián)運經(jīng)營人既可以擁有運輸工具從事一個或幾個區(qū)段的實際運輸，也可以不擁有任何運輸工具，*負責全程運輸組織工作。（3）多式聯(lián)運經(jīng)營人是“中間人”。國際多式聯(lián)運經(jīng)營人具有雙重身份，他既以契約承運人的身份與貨主（托運人或收貨人）簽訂國際多式聯(lián)運合同，又以貨主的身份與負責實際運輸?shù)母鲄^(qū)段運輸?shù)某羞\人（通常稱為實際承運人）簽訂分運輸合同。

由此可見，貨運代理人收取的包干費中，剔除代理傭金之外的費用，其性質(zhì)實際上是代理人事先預收、事后代付的費用。代理人為此亦承擔了一定的市場風險。由此可見，被告向貨主預收了包干費，并不因此而改變其貨運代理人的地位。貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運輸業(yè)務，在標準情況下，應當是貨代以客戶的名義向承運人定倉，承運人以自己的名義簽發(fā)提單，提單注明以貨代的委托人為托運人，由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人，作為客戶與承運人之間的運輸合同的證明。貨代作為代理人*就承運人的選任向客戶承擔責任，對于貨物在運輸途中的滅失、損害以及遲延不承擔任何責任。作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務。

跟單信用證統(tǒng)一慣例（500）號（UCP500）第三十條關于運輸行（“Forwarder”在香港地區(qū)稱為“運輸行”，性質(zhì)相同于國內(nèi)的貨代公司）簽發(fā)的運輸單據(jù)的規(guī)定如下：除非信用證另有授權，銀行*接受運輸行簽發(fā)的在表面上具有下列注明的運輸單據(jù)：注明作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的運輸行名稱，并由運輸行的簽字或以其他方式證實，其作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人。或II.注明承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的名稱并由運輸行簽字或以其他方式證實。其作為承運人或多式聯(lián)運人的據(jù)名代理人貨**。與I所描述的情況相反，簽發(fā)第II種情況的運輸單據(jù)的運輸行（貨代）不是作為承運人而應是貨主的代理人而出現(xiàn)的。選擇可靠、效率高的承運人，并負責締結(jié)運輸合同。長寧區(qū)品質(zhì)貨代報關廠家報價

2025年4月24日，《市場準入負面清單（2025年版）》對外公布，中國市場準入限制進一步放寬。閔行區(qū)新型貨代報關平均價格

1.水運代理指提供水上貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。可以具體劃分為海運代理和河運代理兩種類型。2.空運代理指提供航空貨物運輸及相關服務的國際貨運代理。3.陸運代理指提供公路、鐵路、管道運輸?shù)蓉浳镞\輸服務及相關服務的貨運代理。4.聯(lián)運代理指提供公路、鐵路、管道運輸?shù)蓉浳镞\輸服務及相關服務的國際貨運代理。這種代理又可以進一步劃分海空聯(lián)運代理、海鐵聯(lián)運代理、空鐵聯(lián)運代理等類型。不同于國際貨運的代理與代理互動， 國際快遞多是靠自身網(wǎng)絡擴張實現(xiàn)業(yè)務擴展閔行區(qū)新型貨代報關平均價格

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