資金標志①資金總量。②資金周轉。③資金投向的改變。成本和效益常用配送企業及客戶的微觀效益來判斷。配送企業的利潤。客戶企業供應成本的降低。供應保證標志①缺貨次數。②配送企業集中庫存量。③即時配送的能力及速度。社會運力節約①社會車輛總數減少,而承運量增加為合理。②社會車輛空駛減少為合理。③一家一戶自提自運減少,社會化運輸增加為合理。物流合理化是否降低了物流費用。是否減少了物流損失。是否加快了物流速度。是否發揮了各種物流方式的比較好效果。配送是配與送的有機結合形式。寶山區先進國內配送費用
配貨配貨是使用各種揀選取設備和傳輸裝置,將存放的物品,按客戶要求分揀出來,配備齊全,送入指定發貨地點。配裝在單個客戶配送數量不能達到車輛的有效運載負荷時,就存在如何集中不同客戶的配送貨物,進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題,這就需要配裝。跟一般送貨不同這處在于,通過配裝送貨可以**提高送貨水平及降低送貨成本,所以配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素,也是現代配送不同于以往送貨的重要區別之一。運輸運輸中的末端運輸、支線運輸和一般運輸形態的主要區別在于;配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式,一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是,配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的,干線運輸的干線是***的運輸線,而配送運輸由于配送客戶多,一般城市交通路線又較復雜,如何組合成比較好路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸的特點,也是難度較大的工作。寶山區先進國內配送費用更重要的是,不能利用配送損傷或控制用戶,不能利用配送做為部門分割、行業分割、割據市場的手段。
配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,是商流與物流緊密結合,包含了商流活動和物流活動,也包含了物流中若干功能要素的一種形式。配送是指在經濟合理區域范圍內,根據用戶要求,對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業,并按時送達指定地點的物流活動。從物流來講,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身,通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,所以包括的方面更廣。但是,配送的主體活動與一般物流卻有不同,一般物流是運輸及保管,而配送則是運輸及分揀配貨,分揀配貨是配送的獨特要求,也是配送中有特點的活動,以送貨為目的的運輸則是***實現配送的主要手段,從這一主要手段出發,常常將配送簡化地看成運輸中之一種。
(2)配送計劃化的進展初期配送,強調即時較多,即完全按顧客要求辦事,而并不是按顧客的合理要求辦事。制定合理計劃而不是完全按顧客要求那樣進行配送,是高水平的計劃配送的一大進展。計劃有效地促進了配送合理化,由于可采用大量發貨減少收費,也受到用戶的歡迎。(3)配送區域的擴大近些年,配送已突破了一個城市范圍,在更大范圍中找到了優勢。美國已開展了洲際配送,日本不少配送是在全國范圍或很大區域范圍進行的,如日本東京的三味株式會社的全國性配送系統,日本Asica配送系統,日本資生堂配送系統等都是全國性的配送系統。配送是接近用戶的資源配置的全過程。
貨物入庫1.物流配送中心根據客戶的入庫指令視倉儲情況做相應的入庫受理。2.按所簽的合同進行貨物受理并根據給貨物分配的庫區庫位打印出入庫單。3.在貨物正式入庫前進行貨物驗收,主要是對要入庫的貨物進行核對處理,并對所入庫貨物進行統一編號(包括合同號、批號、入庫日期等)。4.然后進行庫位分配,主要是對事先沒有預分配的貨物進行庫位自動或人工安排處理,并產生貨物庫位清單。5.庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動態變化信息的統計查詢等工作。必須以“要求”為據,但是不能盲目,應該追求合理性,進而指導用戶,實現共同受益的商業原則。浦東新區創新國內配送價格走勢
所謂“合理的配”是指在送貨活動之前必須依據顧客需求對其進行合理的組織與計劃。寶山區先進國內配送費用
二戰后,發達國家的產業界發生了下列變化。首先,新型的生產方式被普遍采用。“即時生產方式”逐步取代了傳統的作業方式,“彈性生產系統”得到了推廣。其次,生產者和需求者對后勤服務的要求日趨提高,不但要求減少后勤服務的支出,而且要求提高服務質量。物流合理化包含以下內容:(1)物流結構合理化。(2)物流過程(或物流運動)質量化。(3)物流體制科學化。配送制的形成發達國家的流通狀況存在的問題是物流分散,生產企業自備車輛出行混亂;道路擁擠,運輸效率低而流通費用上升。這種形勢要求采用現代化的物流技術,提高物流合理化程度。美國企業界將物流中的裝卸、搬運、保管、運輸等功能一體化和連貫化,取得了很大的成效。日本企業界在發展物流中心和物流園區的同時,積極推行“共同配送制度”。寶山區先進國內配送費用
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