中國保稅物流是建國后發展起來的,它在中國進出口物流中,有著重要的地位。它常常是**開放的“橋頭堡”,是**與國際接軌的進出口管理方式。本詞條就是介紹中國的保稅物流的歷史、發展、形式、緣由、應用等方面的內容。中國保稅物流業務,是指經海關批準,將未辦理進口納稅手續或者已辦結出口手續的貨物在境內流轉的服務性經營行為。(摘自:《中華人民共和國海關保稅核查辦法 》 [1]) 。成熟的海關監管模式之一,世界各地都有。·長遠來看,始終不會消亡的業務。·政策導向性強,有一定的門檻和壁壘。·隨著關稅的下降,保稅業務將會受到影響。未經法定程序審批同意設立的任何場所或者區域都不得存放保稅物流貨物。閔行區品質保稅運輸圖片
3、液體危險品保稅倉庫(儲罐),如:石油、成品油或者其它散裝液體危險化學品。4、 保稅倉庫只能做進口,國內貨物不能進入。 ——這是比較大的弱勢。5、保稅倉儲貨物可以進行包裝、分級分類、加刷嘜碼、分拆、拼裝等簡單加工,不得進行實質性加工。 ——這點是區分點和倉或區的一個重要特點。6、 保稅倉儲貨物存儲期限為1年。確有正當理由的,經海關同意可予以延期;除特殊情況外,延期不得超過1年。 ——這點也是區分點和倉或區的一個重要特征。奉賢區多樣保稅運輸供應保稅倉庫是指經海關批準設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海關手續貨物的倉庫。
(二)區內企業生產所需的機器、設備、模具及其維修用零配件,予以免稅;(三)區內企業為加工出口產品所需的原材料、零部件、元器件、包裝物料及消耗性材料,予以保稅;(四)區內企業和行政管理機構自用合理數量的辦公用品,予以免稅;(五)區內企業和行政管理機構自用的交通運輸工具、生活消費用品,按進口貨物的有關規定辦理報關手續,海關予以照章征稅。理解:出口加工企業為主。專為制造、加工、裝配出口商品而開辟的特殊區域,其產品的全部或大部供出口。
4、保稅貨物復運出境時,發貨人或其代理人持《出口貨物報關單》一式三份、保稅貨物進口時由海關簽印的《進口貨物報關單》,向當地海關辦理復運出境手續。經海關核查與實貨相符后簽印,一份由海關留存,一份發還給申報人,一份隨貨帶交出境地海關,憑以放行貨物出境。從海關法的定義可看出,保稅貨物具有以下三個特征:一、特定目的入庫流程圖我國《海關法》將保稅貨物限定為二種特定目的而進口的貨物,即進行貿易活動(儲存)和加工制造活動(加工、裝配),將保稅貨物與為其他目的暫時進口的貨物(如工程施工、科學實驗、文化體育活動等)區別開來。保稅物流中心A型存放保稅物流貨物的時間是1年,可以申請延長,延長的時間,長1年;
保稅物流貨物是指經海關批準未辦理納稅手續進境,在境內儲存后復運出境的貨物,也稱作保稅倉儲貨物。已辦結海關出口手續尚未離境,經海關批準存放在海關**監管場所或特殊監管區域的貨物,帶有保稅物流貨物的性質。海關對保稅物流貨物的監管模式有兩大類:一類是非物理圍網的監管模式,包括保稅倉庫、出口監管倉庫、保稅物流中心A型:另一類是物理圍網的監管模式,包括保稅物流中心B型、保稅物流園區、保稅區、保稅港區(保稅港區還在試點運行,還沒有形成完整的海關監管制度)。本節就已經或者初步形成監管制度的保稅倉庫、出口監管倉庫、保稅物流中心A、保稅物流中心B型、保稅物流園區、保稅區等六種監管模式及其所存貨物的報關程Ⅳ逐一進行介紹。這一環節是在前期管理階段進行,海關的主要任務是審核貨物的成交合同和經營單位資信狀況。閔行區現代保稅運輸聯系人
《進口貨物報關單》一式三份。報關單上須加蓋保稅貨物印章并注明貨物存入某地保稅倉庫;閔行區品質保稅運輸圖片
(加工貿易)備料保稅倉庫:來料加工、進料加工項下存入保稅倉庫的免稅進口的備用物料,經過海關核準之后提取加工復出口的,海關將根據實際出口數量征收或者免征原進口物料的關稅。寄售維修保稅倉庫。為引進的先進技術設備提供售后服務進口的維修零備件,可以免辦納稅進口手續存入保稅倉庫。理解:1、對于我們公共型保稅倉庫是我們的目標。注意:公用保稅倉庫面積比較低為2000平方米 。不過,這個條件,容易得到了。2、公共型保稅倉庫的進出,往往可以做到進出分批進出、集中報關。成功案例:昆山新寧物流(創業板***物流股)——這是比較大的優勢,適合做JIT,VMI。閔行區品質保稅運輸圖片
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