電源管理芯片 (PMIC) 和系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片 (SBC) 在電子設(shè)備的電源管理和系統(tǒng)控制中起著關(guān)鍵作用。PMIC 負(fù)責(zé)管理設(shè)備的電源供應(yīng)，通過精確的電壓調(diào)節(jié)、電流控制和功耗管理，確保設(shè)備各個(gè)組件在不同工作狀態(tài)下都能獲得穩(wěn)定、高效的電源支持。在智能手機(jī)中，PMIC 可根據(jù)手機(jī)的使用場景，如通話、游戲、待機(jī)等，智能調(diào)節(jié)處理器、顯示屏等組件的供電，延長電池續(xù)航時(shí)間。SBC 則主要用于系統(tǒng)的基礎(chǔ)控制和管理，在汽車電子系統(tǒng)中，SBC 可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛各種傳感器、執(zhí)行器的控制和通信，協(xié)調(diào)各個(gè)子系統(tǒng)的工作，保障車輛的正常運(yùn)行。兩者協(xié)同工作，為電子設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和高效性能提供了堅(jiān)實(shí)保障。Infineon 英飛凌IGBT 模塊適用于汽車、能源傳輸?shù)榷囝I(lǐng)域，功率損耗低，驅(qū)動(dòng)功率需求小。Infineon英飛凌D1800N44TVF

城市交通信號(hào)燈系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于保障交通安全與順暢至關(guān)重要，英飛凌可控硅模塊在此發(fā)揮著**控制作用。交通信號(hào)燈需要頻繁地切換亮滅狀態(tài)，以引導(dǎo)車輛和行人有序通行。英飛凌可控硅模塊憑借快速的開關(guān)響應(yīng)特性，能夠精確控制信號(hào)燈的點(diǎn)亮與熄滅時(shí)間。在復(fù)雜的交通路口，不同方向的信號(hào)燈切換時(shí)間需要根據(jù)車流量實(shí)時(shí)調(diào)整。英飛凌可控硅模塊與智能交通控制系統(tǒng)協(xié)同工作，根據(jù)系統(tǒng)發(fā)出的指令，迅速改變導(dǎo)通與截止?fàn)顟B(tài)，確保信號(hào)燈按照設(shè)定的時(shí)間序列準(zhǔn)確切換。其高可靠性確保了在各種惡劣環(huán)境（如高溫、潮濕、雷電等）下，交通信號(hào)燈系統(tǒng)依然能夠穩(wěn)定運(yùn)行，為城市交通的有序管理提供了可靠保障，是維持城市交通秩序的關(guān)鍵電子元件之一 。 Infineon英飛凌D1800N44TVFInfineon英飛凌擁有出色的機(jī)械強(qiáng)度，可適應(yīng)復(fù)雜嚴(yán)苛環(huán)境，在振動(dòng)、沖擊下也能穩(wěn)定工作。

創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)模塊性能持續(xù)提升

英飛凌始終致力于技術(shù)創(chuàng)新，不斷投入研發(fā)資源以推動(dòng)模塊性能的持續(xù)提升。從 IGBT 技術(shù)的不斷迭代升級(jí)，如從第四代到第七代的技術(shù)躍遷，實(shí)現(xiàn)了開關(guān)損耗降低、開關(guān)頻率提升、結(jié)溫運(yùn)行能力增強(qiáng)等一系列性能優(yōu)化；到新型材料的應(yīng)用，如預(yù)涂熱界面材料（TIM）的研發(fā)，提高了模塊的散熱性能。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，使得英飛凌模塊在性能上始終保持**地位，能夠更好地滿足不斷發(fā)展的市場需求和日益復(fù)雜的應(yīng)用場景。

柵極驅(qū)動(dòng) IC 在功率半導(dǎo)體器件的驅(qū)動(dòng)控制中起著**作用。英飛凌的柵極驅(qū)動(dòng) IC 專為 IGBT、MOSFET 等功率器件設(shè)計(jì)，能夠提供精確、高效的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。在工業(yè)逆變器中，IGBT 的快速、穩(wěn)定開關(guān)需要精確的柵極驅(qū)動(dòng)信號(hào)來控制，英飛凌的柵極驅(qū)動(dòng) IC 可根據(jù)不同的工作條件，調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)信號(hào)的電壓、電流和時(shí)序，確保 IGBT 在高頻率、高功率下可靠運(yùn)行，降低開關(guān)損耗，提高逆變器的整體效率。在新能源汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，柵極驅(qū)動(dòng) IC 同樣至關(guān)重要，它能精確控制 MOSFET 的導(dǎo)通和關(guān)斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的精確調(diào)速和扭矩控制，為車輛的動(dòng)力性能和駕駛安全性提供有力保障。英飛凌 IGBT 模塊功率覆蓋廣，從幾百瓦到數(shù)兆瓦，額定電流在 6A 至 3600A 間。

英飛凌晶閘管模塊在電焊機(jī)電流波形控制中的突破

**焊接工藝對(duì)電流波形的精確度要求苛刻，英飛凌晶閘管模塊通過雙脈沖控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了焊接電流的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。在鋁合金 MIG 焊接中，采用英飛凌 PrimePACK 晶閘管模塊，可**控制基值電流和峰值電流的大小及持續(xù)時(shí)間，基值電流維持電弧穩(wěn)定燃燒，峰值電流實(shí)現(xiàn)熔滴過渡，這種波形控制使鋁合金焊接的氣孔率從 3% 降至 0.5% 以下。模塊的快速關(guān)斷能力在電阻點(diǎn)焊中優(yōu)勢***，對(duì)于 0.8mm 不銹鋼板焊接，可實(shí)現(xiàn) 2ms 的精確脈寬控制，焊點(diǎn)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于 5%。其內(nèi)置的溫度傳感器與驅(qū)動(dòng)電路集成設(shè)計(jì)，使觸發(fā)延遲時(shí)間控制在 5μs 以內(nèi)，滿足機(jī)器人焊接時(shí)的高速響應(yīng)需求。在汽車白車身焊接線上，英飛凌晶閘管焊接電源已實(shí)現(xiàn)單班 8 小時(shí)連續(xù)焊接 12000 點(diǎn)無質(zhì)量波動(dòng)，平均焊點(diǎn)強(qiáng)度比傳統(tǒng)電源提高 12%。 帶有預(yù)涂熱界面材料的英飛凌 IGBT 模塊，可確保電力應(yīng)用中熱性能穩(wěn)定。Infineon英飛凌D1800N44TVF

晶閘管模塊方面，英飛凌有晶閘管軟啟動(dòng)器模塊、晶閘管 / 二極管盤及通用晶閘管模塊等類別。Infineon英飛凌D1800N44TVF

電焊機(jī)是現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、建筑、汽車維修等眾多領(lǐng)域，英飛凌IGBT模塊的應(yīng)用為電焊機(jī)性能的提升帶來了質(zhì)的飛躍。在電焊機(jī)工作時(shí)，需要瞬間輸出高電流和高電壓，以產(chǎn)生強(qiáng)大的電弧來熔化金屬，實(shí)現(xiàn)焊接操作。英飛凌IGBT模塊憑借其***的大電流處理能力和快速開關(guān)特性，能夠精確控制電流的通斷和大小，使電焊機(jī)輸出穩(wěn)定且符合焊接工藝要求的電流波形。無論是進(jìn)行精細(xì)的薄板焊接，還是針對(duì)厚板的強(qiáng)力焊接，英飛凌IGBT模塊都能確保焊接過程的穩(wěn)定性和焊接質(zhì)量。同時(shí)，英飛凌IGBT模塊的低導(dǎo)通損耗特性，有效降低了電焊機(jī)在工作過程中的能耗，提高了能源利用效率。在長時(shí)間、**度的焊接作業(yè)中，其良好的散熱性能和可靠性，保證了電焊機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，減少設(shè)備故障，提高生產(chǎn)效率，為焊接行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，助力制造業(yè)不斷提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率。 Infineon英飛凌D1800N44TVF