表面處理：除去基體表面松動物質，采用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，提高修復表面的粗糙度，使用**清洗劑擦拭，以清潔接著表面。涂膠：HR-8737是由A、B雙組份組成，使用時嚴格按規定的配合比將主劑A和固化劑B充分混合至顏色均勻一致，并在規定的可使用時間內用完，余膠不可再用；將混合好的修補劑涂抹在經處理過的基體表面，涂抹時應用力均勻，反復按壓，保證材料與基體表面充分接觸，以達到比較好效果。需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹；高溫緊急修補劑貯存于陰涼、干燥、通風處并遠離高溫。靜安區本地高溫修補料銷售廠家

本品適用于鋼芯、整芯和普通輸送帶縱橫撕裂的拼接修補，以及輸送帶表面磨損、掉塊、帶邊磨損、帶面穿孔的修復和接頭封口；聚氨脂復合管的修補，電纜、膠輥及其他橡膠制品的修補。減摩修補劑減摩修補劑是雙組分、膠泥狀、室溫固化的高分子環氧膠。固化后無收縮，與基體結合強度高，以高性能超細減摩潤滑材料為骨材，觸變性好。修復后的涂層磨擦系數低并具有自潤滑性，抗摩擦磨損性優異，幾乎可消除導軌的爬行現象。減摩修補劑用途用于機床導軌、液壓缸劃傷、軸套、活塞桿等表面減摩涂層的制備及零件劃傷、磨損的修復。崇明區新型高溫修補料廠家價格方便快捷解除問題，具有適用方便、快速、經濟、耐用、可靠等特點。

研泰高溫緊急修補劑是快固化型修補材料，快速固化，可在5℃的溫度環境下使用，可用于帶油、帶水現場緊急修補及堵漏，容易混合，使用方便、不生銹，修補表面可以磨削加工及上漆。方便快捷解除問題，具有適用方便、快速、經濟、耐用、可靠等特點，用于油管、油箱、齒輪箱、法蘭等設備的破裂、穿孔、腐蝕、泄露等的緊急修補，用于潮濕工況下管道、閥門、泵殼、箱體滲漏的緊急修補。與金屬、水泥、木材、塑料等材料結合強度高，用于水箱、水管、閥門、泵殼等腐蝕、泄漏設備的緊急修補等等。

利用脫膜劑修復將花健槽或單鍵槽，清洗打磨深度2mm以上，再清洗后涂敷修補劑，并將花鍵及單健涂上脫膜劑要飽滿，將其嵌入槽內，溢出膠用丙銅擦凈，（花健要做裝配線記號）。鑄件修補劑鑄造缺陷修補劑是雙組分、膠泥狀、室溫固化高分子樹脂膠，以金屬及合金為強化填充劑的聚合金屬復合型冷焊修補材料。與金屬具有較高的結合強度，并基本可保存顏色一致，具有耐磨抗蝕與耐老化的特性。固化后的材料具有較高的強度，無收縮，可進行各類機械加工。具有抗磨損、耐油、防水、耐各種化學腐蝕等優異性能，同時可耐高溫120℃。產品用途雙組分，膏狀，可在低溫潮濕工件表面使用，用于潮濕工況下管道、閥門、泵殼、箱體滲漏的緊急修補。

HR-8737高溫修補劑是以高分子樹脂或無機陶瓷聚合物為主體的耐超高溫修補劑。具有使用方便，快速定位，粘接強度高，固化物無毒等優點；HR-8737需加溫固化，長期耐溫280℃，瞬間耐溫可達到350℃；具有優異的防水、耐熱、耐寒、耐油、耐腐蝕性、耐老化、耐高溫等性能；滿足一般膠粘劑無法解決的各種高溫工況密封、填補、灌封、粘接等難題；通過歐盟RHOS標準，是目前280℃以下耐高溫比較好膠種之一。廣泛應用石化、電力等高溫工況下的油、汽、酸、堿及管道結合面的密封及修補，高溫設備磨損、劃傷、腐蝕、破裂的修復，如排氣管、蒸汽管、熱油管、發動機缸體等的粘接與修復。需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹。黃浦區附近高溫修補料廠家價格

固化后的高溫修補料可以進行鉆孔、磨削等傳統機械加工，便于后續處理。靜安區本地高溫修補料銷售廠家

★ 固化：高溫緊急修補劑在氣溫低于25℃時可適當延長固化時間，當氣溫低于15℃時，采用適當的熱源進行加熱（紅外線、電爐等），但加熱時不可以直接接觸修補部位，正確操作是熱源離修補表面40cm以上,60～80℃保持3～4小時。涂層厚溫度高則固化時間可縮短。環境溫度較低時，A組主劑比較硬，可用在使用前適當進行預熱即可變軟。★ 工作場所保持通風，避免兒童接觸。★ 未使用時勿將高溫緊急修補劑兩膠混合，使用完勿將膠帽蓋錯。★ 高溫緊急修補劑貯存于陰涼、干燥、通風處并遠離高溫。★ 用戶批量使用高溫緊急修補劑時，請先做試驗。避免因操作不當而影響粘接效果。靜安區本地高溫修補料銷售廠家

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