道閘是用于控制車輛進(jìn)出的機(jī)電一體化設(shè)備，主要由機(jī)箱、減速箱、電機(jī)、閘桿、控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成，功能是通過(guò)閘桿的升降實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛通行的管理。機(jī)箱作為承載主體，采用冷軋鋼板或鋁合金材質(zhì)，具備防塵、防水性能，適應(yīng)戶外復(fù)雜環(huán)境；減速箱將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為閘桿的緩慢升降，確保運(yùn)行平穩(wěn)；電機(jī)提供動(dòng)力輸出，分為交流電機(jī)和直流電機(jī)，前者動(dòng)力強(qiáng)勁，后者能耗更低。閘桿有直桿、曲臂桿、柵欄桿等類型，長(zhǎng)度根據(jù)通道寬度選擇（通常 1-6 米），表面貼有反光膜，提升夜間識(shí)別度?？刂葡到y(tǒng)則通過(guò)車牌識(shí)別、刷卡、遙控等方式觸發(fā)閘桿動(dòng)作，支持與停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)智能化管理。道閘廣泛應(yīng)用于小區(qū)、停車場(chǎng)、收費(fèi)站等場(chǎng)景，是保障交通秩序、提升通行效率的關(guān)鍵設(shè)備。道閘是新泊樂(lè)智慧停車解決方案中的重要一環(huán)。小區(qū)道閘維修

新泊樂(lè)道閘產(chǎn)品注重安全性能，具備多重安全保護(hù)機(jī)制。機(jī)械部分采用精密的平衡系統(tǒng)，確保欄桿運(yùn)行平穩(wěn)，避免因失衡導(dǎo)致的意外情況。電氣系統(tǒng)具有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱保護(hù)功能，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)自動(dòng)斷電保護(hù)，防止設(shè)備損壞。我們還在道閘底部安裝有壓力波傳感器，當(dāng)欄桿下落過(guò)程中遇到障礙物時(shí)，會(huì)立即停止運(yùn)行并自動(dòng)抬桿，確保人車安全。此外，道閘還配備有緊急解鎖裝置，在停電等特殊情況下，可通過(guò)手動(dòng)操作抬起欄桿，保證車輛正常通行。所有這些安全設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了我們對(duì)產(chǎn)品安全性的高度重視，也讓用戶使用更加安心。重慶電動(dòng)車道閘定制新泊樂(lè)道閘欄桿材質(zhì)優(yōu)良，不易彎曲或變形。

    傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理中，高峰時(shí)段排隊(duì)擁堵、人工收費(fèi)漏洞、車位利用率低等問(wèn)題，常成為商業(yè)綜合體與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的運(yùn)營(yíng)短板。新泊樂(lè)智慧停車場(chǎng)管理系統(tǒng)以“硬件+軟件+服務(wù)”一體化架構(gòu)，構(gòu)建全流程無(wú)人化解決方案。系統(tǒng)搭載準(zhǔn)確率的AI車牌識(shí)別算法，配合秒/米抬升速度的智能道閘，實(shí)現(xiàn)車輛“入場(chǎng)即識(shí)別、離場(chǎng)即繳費(fèi)”的無(wú)感通行，將單車道通行效率提升至每小時(shí)300輛以上，徹底告別高峰期排隊(duì)困境。通過(guò)云端管理平臺(tái)，運(yùn)營(yíng)方可實(shí)時(shí)監(jiān)控車場(chǎng)數(shù)據(jù)：從車流高峰分布到車位占用狀態(tài)，從收費(fèi)明細(xì)統(tǒng)計(jì)到設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，均以可視化報(bào)表呈現(xiàn)，讓決策更精細(xì)。無(wú)人值守模式替代傳統(tǒng)崗?fù)?，減少80%人工成本的同時(shí)，通過(guò)微信、支付寶、ETC等多元支付渠道閉環(huán)，杜絕收費(fèi)漏洞，使運(yùn)營(yíng)收益透明度提升100%。針對(duì)車位空置難題，系統(tǒng)支持錯(cuò)峰引流功能，非高峰時(shí)段自動(dòng)開(kāi)放共享預(yù)約，將閑置車位利用率提高40%以上，為物業(yè)創(chuàng)造額外收益增長(zhǎng)點(diǎn)。

新泊樂(lè)道閘與支付系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了停車?yán)U費(fèi)的全流程閉環(huán)。車主在停車場(chǎng)內(nèi)完成繳費(fèi)后，支付信息會(huì)實(shí)時(shí)同步至道閘控制系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛繳費(fèi)狀態(tài)。當(dāng)車輛到達(dá)出口道閘時(shí)，道閘通過(guò)車牌識(shí)別確認(rèn)車輛已繳費(fèi)，立即抬桿放行，無(wú)需車主再次操作，實(shí)現(xiàn) “繳費(fèi)即通行”。對(duì)于采用無(wú)感支付的車主，道閘與綁定的支付賬戶聯(lián)動(dòng)，車輛離場(chǎng)時(shí)自動(dòng)扣除停車費(fèi)并抬桿，全程無(wú)接觸完成繳費(fèi)。若車輛未繳費(fèi)或費(fèi)用不足，道閘會(huì)保持關(guān)閉狀態(tài)，并通過(guò)顯示屏提示車主掃碼補(bǔ)繳費(fèi)，繳費(fèi)完成后道閘立即開(kāi)啟。這種與支付系統(tǒng)的深度融合，消除了傳統(tǒng)停車場(chǎng)出口繳費(fèi)排隊(duì)的痛點(diǎn)，讓離場(chǎng)流程更順暢，提升了車主的停車體驗(yàn)。新泊樂(lè)道閘適配繁體、英文系統(tǒng)，走向國(guó)際市場(chǎng)。

    道閘在智慧停車體系里的戰(zhàn)略地位，遠(yuǎn)不止“抬桿放行”這么簡(jiǎn)單。新泊樂(lè)官網(wǎng)把道閘定義為“端-云-人-車”四元交互的***觸點(diǎn)：當(dāng)車輛壓到入口地感，道閘內(nèi)置的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相機(jī)在120ms內(nèi)完成車牌、車型、車色三維識(shí)別，隨后通過(guò)MQTT協(xié)議把識(shí)別結(jié)果、現(xiàn)場(chǎng)JPG原圖、GPS坐標(biāo)、環(huán)境溫度、電壓電流等18個(gè)字段打包上傳到云平臺(tái)；云平臺(tái)根據(jù)黑白名單、計(jì)費(fèi)規(guī)則、會(huì)員套餐等200余項(xiàng)策略，在200ms內(nèi)下發(fā)開(kāi)閘指令。此時(shí)，道閘的直流無(wú)刷電機(jī)啟動(dòng)，秒完成90°抬桿，同時(shí)將本次放行事件寫(xiě)入本地8GBeMMC，確保斷網(wǎng)可回溯30天。整套流程在秒內(nèi)完成，車主幾乎感覺(jué)不到停頓，而物業(yè)方則通過(guò)道閘這個(gè)“數(shù)據(jù)水龍頭”實(shí)時(shí)掌握車流、收入、異常三大指標(biāo)，為后續(xù)的營(yíng)銷、運(yùn)維、擴(kuò)容提供決策依據(jù)。 新泊樂(lè)道閘與云停車系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)出入口智能化管控。重慶電動(dòng)車道閘定制

我們的道閘售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)響應(yīng)及時(shí)，解決問(wèn)題快速。小區(qū)道閘維修

道閘的智能化水平直接決定停車場(chǎng)能否實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。新泊樂(lè)把 AI 相機(jī)、毫米波雷達(dá)、語(yǔ)音對(duì)講、LED 屏、4G 通訊全部集成到道閘一體機(jī)，實(shí)現(xiàn)“五合一”極簡(jiǎn)部署。相機(jī)采用 1/2.8" SONY Starvis 背照式傳感器，暗光下識(shí)別率 99.8%；雷達(dá)在雨雪天氣穿透率≥95%，可檢測(cè) 0.1 m2 以上障礙物。車主掃碼繳費(fèi)后，道閘自動(dòng)抬桿；如遇無(wú)牌車，車主可通過(guò) 15 W 高保真喇叭對(duì)講，值班人員遠(yuǎn)程核實(shí)后一鍵放行。整臺(tái)道閘支持 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)，云端批量下發(fā)固件，平均每 3 分鐘可更新 100 臺(tái)，比傳統(tǒng) U 盤(pán)刷機(jī)效率提升 20 倍。小區(qū)道閘維修